Արագ պատասխան
Օդի ուղղակի կլանման (DAC) համակարգերը պետք է մշակեն շրջակա օդի շատ մեծ ծավալներ: Արդյունքում, DAC-ի աշխատանքը կախված է ոչ միայն CO₂ սորբենտից, այլև ճնշման անկումից, զանգվածի փոխանցման դիմադրությունից, կառուցվածքային զանգվածից և վերականգնմանը մասնակցող ոչ ակտիվ ջերմային բեռից: Մելամինային փրփուրը չպետք է նկարագրվի որպես CO₂ սորբենտ ինքնուրույն: Այնուամենայնիվ, դրա ցածր խտությունը, եռաչափ բաց բջջային կառուցվածքը և փոխակերպման հեշտությունը այն դարձնում են ֆունկցիոնալ սորբենտների համար պոտենցիալ կառուցվածքային հենարան: SINOYQX ստանդարտ ինժեներական մելամինային փրփուրն ունի մոտավորապես 8.5 կգ/մ³ տիպիկ խտություն: DAC կիրառությունների համար հիմնական վավերացման պարամետրերը պետք է ներառեն սորբենտի բեռը, ճնշման անկումը՝ կախված օդի արագությունից, CO₂ ադսորբցիայի և դեսորբցիայի կինետիկան, ջերմային զանգվածը, խոնավության կայունությունը, ծածկույթի կպչունությունը և երկարատև ցիկլային աշխատանքը:
Ինչու՞ են ուղղակի օդի կլանման համար անհրաժեշտ ցածր ճնշման անկման, ցածր ջերմային զանգվածի եռաչափ սորբենտային հենարանները
Ուղիղ օդի կլանումը , կամ DAC, դառնում է ածխածնի հեռացման ավելի ու ավելի կարևոր տեխնոլոգիական ուղի։
Ի տարբերություն արդյունաբերական խտացված ծխնելույզային գազից ածխածնի ավանդական որսման, DAC-ը աշխատում է մթնոլորտային օդի հետ, որտեղ CO₂ կոնցենտրացիան շատ ավելի ցածր է։
Սա նշանակում է, որ DAC համակարգը պետք է անընդհատ մշակի շատ մեծ ծավալի օդ։
Արդյունքում, DAC-ի աշխատանքը չի կարող գնահատվել միայն սորբենտի CO₂ կլանման կարողությամբ։
Օդի հոսքի դիմադրությունը, գազ-պինդ նյութ շփումը, սորբենտի անշարժացումը, կառուցվածքային քաշը, վերականգնման ջերմաստիճանը և ցիկլային կայունությունը՝ այս ամենը կարող է ազդել համակարգի ընդհանուր արդյունավետության վրա։
Այս պատճառով, DAC-ի մշակումը աստիճանաբար անցում է կատարում միայն սորբենտներով աշխատելու մոտեցումից դեպի ավելի ինտեգրված ճարտարագիտական մոդել։
Սորբենտների քիմիա + ծակոտկեն կառուցվածք + օդի հոսք + ջերմային կառավարում + մոդուլի նախագծում
- DAC-ը միայն սորբենտի մասին չէ
DAC-ի շուրջ քննարկումների մեծ մասը բնականաբար կենտրոնանում է սորբենտների քիմիայի վրա։
Հետազոտության ընդհանուր ոլորտները ներառում են.
- Ամինային հիմքով սորբենտներ
- Ալկալային նյութեր
- Մետաղ-օրգանական շրջանակներ
- Ծակոտկեն պոլիմերներ
- Ֆունկցիոնալ ծակոտկեն նյութեր
- Հիբրիդային պինդ սորբենտային համակարգեր
Այս նյութերը պատասխանատու են CO₂-ի հետ քիմիական փոխազդեցության համար։
Սակայն, սորբենտը չի կարող ինքնուրույն գործել գործնական DAC մոդուլի ներսում։
Այն պետք է պահվի, պատվի, անշարժացվի կամ բաշխվի այնպիսի կառուցվածքի մեջ, որը թույլ կտա օդին անցնել՝ միաժամանակ պահպանելով գազի և ակտիվ սորբենտի միջև բավարար շփումը։
Հետևաբար, գործնական DAC մոդուլը պետք է պատասխանի երկու տարբեր հարցերի՝
Կարո՞ղ է սորբենտը արդյունավետորեն կլանել CO₂-ը։
և
Կարո՞ղ է օդը շարժվել ադսորբցիոն կառուցվածքով ընդունելի էներգիայի սպառմամբ։
Երկրորդ հարցը վերաբերում է նրան, թե որտեղ են կառուցվածքային սորբենտային հենարանները դառնում հատկապես կարևոր։
- Ինչու է ճնշման անկումը կարևոր DAC-ում
DAC-ի և կետային աղբյուրից ածխածնի որսի միջև հիմնարար տարբերություններից մեկը վերամշակման ենթակա գազի ծավալն է։
Քանի որ մթնոլորտային CO₂ կոնցենտրացիան ցածր է, DAC համակարգը պետք է տեղաշարժի մեծ քանակությամբ օդ՝ CO₂-ի զգալի քանակություն որսալու համար։
Օդի հոսքում տեղադրված յուրաքանչյուր կառույց ստեղծում է դիմադրություն։
Ճնշման անկումը կարող է մեծանալ, երբ՝
- Կլանման շերտը չափազանց հաստ է
- Ծակոտիների անցքերը չափազանց փոքր են
- Սորբենտային բեռնվածքը չափազանց խիտ է
- Հոսքի ուղիները դառնում են խիստ ոլորապտույտ
- Ծածկույթները մասամբ խցանում են բաց ծակոտիները
Ավելի բարձր ճնշման անկումը նշանակում է.
Վինտիլյատորի ավելի բարձր հզորության պահանջարկ։
Մեծածավալ DAC համակարգերի համար այս օժանդակ էներգիայի պահանջարկը կարող է անմիջականորեն ազդել շահագործման արդյունավետության և արժեքի վրա։
Հետևաբար, կարևոր ճարտարագիտական նպատակ է պահպանել բավարար սորբենտային բեռնվածություն և գազ-պինդ նյութի շփում՝ միաժամանակ նվազագույնի հասցնելով օդային հոսքի դիմադրությունը։
- Ավելի շատ սորբենտը միշտ չէ, որ ավելի լավ է
Նյութերի տեսանկյունից, սորբենտի բեռնվածության ավելացումը սկզբում կարող է ցանկալի թվալ։
Սակայն կառուցվածքային DAC համակարգում առավելագույն բեռնվածությունը պարտադիր չէ, որ օպտիմալ պայման լինի։
Եթե չափազանց շատ սորբենտը խցանում է ծակոտկեն կառուցվածքը, կարող են առաջանալ մի քանի խնդիրներ.
- Օդի դիմադրության բարձրացում
- Ավելի բարձր ճնշման անկում
- Կրճատված բաց հոսքի ջրանցքներ
- Ներքին սորբենտի ցածր օգտագործում
- Ավելի դանդաղ ադսորբցիոն կինետիկա
- Ավելի դանդաղ դեսորբցիա
Դիզայնի իրական մարտահրավերը հավասարակշռելն է.
Սորբենտի բեռնում × Զանգվածի փոխանցում × Ճնշման անկում
միայն սորբենտի բեռնման օպտիմալացման փոխարեն։
- Ինչու է նաև կարևոր ցածր ջերմային զանգվածը
Շատ պինդ սորբենտային DAC համակարգեր օգտագործում են ջերմային էներգիա՝ կլանված CO₂-ը արտանետելու և սորբենտը վերականգնելու համար։
Այս վերականգնման փուլի ընթացքում էներգիան կարող է օգտագործվել ոչ միայն սորբենտը տաքացնելու, այլև հետևյալը տաքացնելու համար.
- Աջակցության կառուցվածքը
- Շրջանակներ
- Մեխանիկական հենարաններ
- Ներքին մոդուլի բաղադրիչներ
- Այլ ոչ ակտիվ նյութեր
Եթե կառուցվածքային հենարանը ծանր է, յուրաքանչյուր ցիկլը կարող է ներառել զգալի քանակությամբ նյութի բազմիցս տաքացում, որը անմիջականորեն չի նպաստում CO₂-ի կլանմանը։
Հետևաբար, ոչ ակտիվ կառուցվածքային զանգվածի կրճատումը կարող է լինել կարևոր ճարտարագիտական նպատակ։
Ավելի ցածր խտության հենարանը կարող է պոտենցիալ նվազեցնել յուրաքանչյուր տաքացման և սառեցման ցիկլում ներգրավված ոչ ակտիվ նյութի քանակը։
Այնուամենայնիվ, կարևոր է ճշգրիտ լինել.
Ցածր խտությունը ավտոմատ կերպով չի նշանակում DAC-ի ընդհանուր ավելի ցածր էներգիայի սպառում։
Համակարգի իրական էներգիան կախված է ջերմունակությունից, սորբենտի քիմիայից, վերականգնման ջերմաստիճանից, ջերմափոխանակման արդյունավետությունից, մոդուլի ճարտարապետությունից և շահագործման ցիկլի նախագծումից։
Հետևաբար, այս պոտենցիալ առավելությունները պետք է փորձարարականորեն հաստատվեն։
- Կառուցվածքային սորբենտները դառնում են ավելի կարևոր
Ավանդական ադսորբցիոն համակարգերը հաճախ հիմնված են փաթեթավորված շերտավոր շերտերի վրա։
Փաթեթավորված մահճակալները պարզ և լավ հասկանալի են, բայց դրանք կարող են առաջացնել ինժեներական սահմանափակումներ, ինչպիսիք են՝
- Բարդ օդային ուղիներ
- Ավելի բարձր ճնշման անկում
- Մասնիկների քայքայում
- Փոշու առաջացում
- Անհավասար ջերմափոխանակում
Սա կառուցվածքային սորբենտներին աճող ուշադրության արժանացնելու պատճառներից մեկն է։
Հայեցակարգը պարզ է.
Մոդուլը չամրացված մասնիկներով լցնելու փոխարեն, սորբենտը բաշխվում է նախապես նախագծված կառուցվածքի վրա կամ ներսում։
Սա թույլ է տալիս ինժեներներին անկախ օպտիմալացնել.
- Հոսքի ալիքի երկրաչափություն
- Մակերեսը
- Սորբենտի շերտի հաստությունը
- Pressնշման անկում
- Ջերմահաղորդում
- Մեխանիկական կայունություն
- Ընդհանուր DAC սորբենտային կառուցվածքների համեմատություն
| կառուցվածք | Հիմնական առավելությունները | Հիմնական մարտահրավերներ |
| Փաթեթավորված մահճակալ | Պարզ կոնֆիգուրացիա, հեշտ սորբենտային լցոնում | Ճնշման անկում, մասնիկների մաշվածություն, փոշոտում, ջերմափոխանակում |
| Մեղրախորիսխ | Սովորական ալիքներ, մոդուլային դիզայն | Սահմանափակ երկրաչափություն և սորբենտի բեռնման ճկունություն |
| մանրաթելային ենթաշերտ | Թեթև, հարմար է ծածկույթների համար | Ծածկույթի կպչունություն և մեխանիկական դիմացկունություն |
| Բաց բջջային փրփուր | 3D փոխկապակցված ծակոտիներ, ցածր խտություն, հարմարեցվող երկրաչափություն | Սորբենտի բեռնումը և ցիկլային կայունությունը պահանջում են վավերացում |
| Մոնոլիտ | Կայուն կառուցվածք, վերահսկվող հոսք | Արտադրության բարդությունը և նյութական սահմանափակումները |
Ոչ մի կառուցվածք օպտիմալ չէ յուրաքանչյուր DAC համակարգի համար։
Ճիշտ կառուցվածքը կախված է հետևյալից.
- Օդի հոսքի մակարդակը
- Սորբենտների քիմիա
- Վերականգնման մեթոդ
- Մոդուլի չափերը
- Նպատակային ծառայության ժամկետը
- Ինչու է արժե գնահատել բաց բջիջներով փրփուրը
Բաց բջջային փրփուրը տարբեր կերպ է վարվում, քան մեղրամոմի կառուցվածքը։
Մեղրամոմը սովորաբար պարունակում է համեմատաբար կանոնավոր, ուղիղ ալիքներ։
Բաց բջջային փրփուրը պարունակում է փոխկապակցված եռաչափ ծակոտիների ցանց։
Սա թույլ է տալիս գազին նյութի ներսում անցնել բազմաթիվ ուղիներով։
Ինժեներական տեսանկյունից, այս կառույցը կարող է առաջարկել մի քանի հետաքրքիր առանձնահատկություններ։
3D օդային հոսքի ուղիներ
Փոխկապակցված ծակոտիների ցանցը թույլ է տալիս օդին անցնել կառուցվածքի միջով բազմաթիվ ուղղություններով։
Սա կարող է օգնել ստեղծել ավելի արդյունավետ փոխազդեցություն գազային հոսքի և ֆունկցիոնալ սորբենտի մակերեսի միջև։
Կառուցվածքի ցածր քաշ
Ցածր խտության փրփուրը կարող է զբաղեցնել համեմատաբար մեծ ծավալ՝ օգտագործելով համեմատաբար փոքր քանակությամբ հենարանային նյութ։
Սա կարող է օգտակար լինել DAC մոդուլներում, որտեղ կարևոր են և՛ կառուցվածքային քաշը, և՛ ջերմային զանգվածը։
Կարգավորելի կառուցվածք
Հաստությունը, չափերը, խտությունը և մակերեսային մշակումը կարող են հարմարեցվել տարբեր մոդուլային կոնցեպտներին։
Հեշտ փոխակերպում
Բաց բջիջներով փրփուրը կարող է կտրվել, CNC մեքենայով մշակվել, լամինացվել կամ վերածվել տարբեր երկրաչափական նախատիպերի։
Սա կարող է հատկապես օգտակար լինել DAC մոդուլի մշակման վաղ փուլում։
- Մելամինային փրփուրի հնարավոր դերը DAC-ում
SINOYQX մելամինային փրփուրը ցածր խտության, եռաչափ բաց բջիջներով ծակոտկեն նյութ է:
Ստանդարտ ինժեներական աստիճանի բնորոշ խտությունը մոտավորապես հետևյալն է.
8.5 կգ / մ³
DAC ինժեներական տեսանկյունից այն կարելի է գնահատել որպես՝
Թեթև 3D սորբենտային հենարան
Դրա պոտենցիալ դերը CO₂ սորբենտի դերը չէ, այլ՝ ապահովելը.
- Եռաչափ ծակոտկեն հենարանային կառուցվածք
- Օդային հոսքի ուղիներ
- Սորբենտային անշարժացման համար նախատեսված սուբստրատ
- Կարգավորելի մոդուլի երկրաչափություն
- Կառուցվածքի ցածր զանգված
- Մելամինի փրփուրը CO-ն չէ₂ Սորբենտ
Այս տարբերակումը կարևոր է։
Ստանդարտ մելամինային փրփուրը չպետք է ներկայացվի որպես DAC-ի ուղղակի CO₂ սորբենտ։
DAC համակարգում CO₂-ի իրական կլանման ֆունկցիան ստացվում է CO₂-ի նկատմամբ համապատասխան քիմիական կապակցվածություն կամ ընտրողականություն ունեցող նյութերից։
Դրանք կարող են ներառել.
- Ամին-ֆունկցիոնալ նյութեր
- Մետաղ-օրգանական շրջանակներ
- Ալկալային սորբենտներ
- Ֆունկցիոնալ ծակոտկեն պոլիմերներ
- CO₂-ընտրողական այլ սորբենտային համակարգեր
Մելամինի փրփուրի ավելի իրատեսական դերը այս ակտիվ նյութերի համար եռաչափ կառուցվածքային հենարան ծառայելն է։
Հետևաբար, վերջնական DAC նյութական համակարգը պետք է հասկանալ որպես՝
3D աջակցություն + ֆունկցիոնալ սորբենտ
այլ ոչ թե որպես մեկ փրփուրային նյութ։
- Ինչպե՞ս կարելի է սորբենտներ լցնել 3D փրփուրի վրա։
Սա զարգացման կենտրոնական հարցերից մեկն է։
Կախված սորբենտի քիմիական կազմից, կարելի է գնահատել բեռնման մի քանի մոտեցումներ:
Մակերեւութային ծածկույթ
Փրփուրի կմախքի վրա կիրառվում է ֆունկցիոնալ սորբենտային շերտ։
Հղիություն
Բաց բջջային կառուցվածքը ներծծված է ֆունկցիոնալ նյութով։
Պոլիմերային ֆունկցիոնալիզացիա
Փրփուրի մակերեսը քիմիապես կամ ֆիզիկապես մոդիֆիկացված է ֆունկցիոնալ խմբերով կամ պոլիմերներով։
Կոմպոզիտային կառուցվածք
Փրփուրը միացված է թաղանթների, մանրաթելերի, ծածկույթների կամ այլ սորբենտ պարունակող շերտերի հետ։
Յուրաքանչյուր ուղղություն կարող է ազդել.
- Սորբենտի բեռնում
- Ծակոտիների խցանում
- Pressնշման անկում
- Ադսորբցիայի կինետիկա
- Ծածկույթների հավատարմություն
- Հեծանվային դիմացկունություն
Այդ պատճառով բեռնման մեթոդը պետք է գնահատվի կառուցվածքի հետ միասին։
- Ի՞նչ պետք է ստուգվի DAC սորբենտային հենարանում։
Նյութը չպետք է ընտրվի DAC-ի համար միայն խտության կամ ծակոտկենության հիման վրա։
Ավելի կարևոր քայլը մոդուլային մակարդակի ճարտարագիտական վավերացումն է։
Ճնշման անկումն ընդդեմ օդի արագության
Չափեք ճնշման անկումը օդային հոսքի արագությունների տարբեր միջակայքում։
Սա աերոդինամիկական կատարողականի ամենակարևոր ցուցանիշներից մեկն է։
Սորբենտի բեռնում
Որոշեք, թե որքան ֆունկցիոնալ սորբենտ կարելի է կայունորեն լցնել կրողի զանգվածի կամ ծավալի մեկ միավորի վրա։
CO₂ կլանումը
Օգտակար է գնահատել երկուսն էլ՝
գ CO₂ / կգ սորբենտ
և
կգ CO₂ / մ³ Մոդուլ
քանի որ գործնական DAC համակարգերը նույնպես սահմանափակված են մոդուլների ծավալով։
Սորբցիոն կինետիկա
Չափեք, թե որքան արագ կարող է CO₂-ը հասնել սորբենտին և փոխազդել դրա հետ։
Դեսորբցիայի կինետիկա
Չափեք, թե որքան արդյունավետ կարող է CO₂-ը արտանետվել վերականգնման ընթացքում։
Ջերմային զանգված
Գնահատեք փրփուրի, սորբենտի և այլ կառուցվածքային նյութերի հետ կապված ջերմային բեռը։
Խոնավության կայունություն
Շրջակա օդը պարունակում է խոնավություն, ուստի պետք է հաշվի առնել խոնավության ազդեցությունը թե՛ սորբենտի, թե՛ կրող կառուցվածքի վրա։
Հեծանվային կայունություն
DAC-ի երկարատև աշխատանքը պահանջում է կրկնվող ադսորբցիա-դեսորբցիա ցիկլեր։
Հիմնական դիտարկումները ներառում են.
- Սորբենտի կորուստ
- Ծածկույթի ճեղքվածք
- Փրփուրի դեֆորմացիա
- Ճնշման անկման փոփոխություններ
- Կլանման կարողության անկում
- Տարբեր DAC համակարգերը կարող են տարբեր փրփուրային կառուցվածքներ պահանջել
SINOYQX-ը DAC-ին մոտենում է որպես համատեղ մշակման կիրառություն, այլ ոչ թե որպես մեկ ֆիքսված փրփուրի տեսակ։
Հնարավոր նյութական ուղղությունները ներառում են.
Ստանդարտ բաց բջջային փրփուր
Վաղ փուլի սորբենտային բեռնման և նյութի զտման համար։
Ցածր ճնշման անկման կառուցվածք
Համակարգերի համար, որտեղ օդային հոսքի դիմադրությունը և օդափոխիչի էներգիան հատկապես կարևոր են։
Հիդրոֆոբ փրփուր
Բարձր խոնավության օդային պայմաններում կառուցվածքային վարքագծի գնահատման համար։
Ամրապնդված փրփուր
Բարելավված մեխանիկական կայունություն պահանջող մոդուլների համար։
Պատվերով երկրաչափություն
CNC-ով կտրված կամ հատուկ ձևավորված կառուցվածքների համար՝ հիմնված DAC մոդուլի որոշակի չափերի վրա։
Համընդհանուր «լավագույն» փրփուրի կառուցվածք չկա։
Ճիշտ դիզայնը կախված է սորբենտի քիմիայից և DAC համակարգի ճարտարապետությունից։
- Նյութերի ստուգումից մինչև DAC մոդուլի վավերացում
Գործնական զարգացման ուղին սովորաբար չի սկսվում լիարժեք DAC համակարգից։
Ավելի արդյունավետ մոտեցումը հետևյալն է.
Քայլ 1
CO₂ սորբենտի քիմիայի սահմանումը
Քայլ 2
Էկրանին համապատասխան 3D հենարանային կառուցվածքներ
Քայլ 3
Գնահատեք սորբենտային բեռնման մեթոդները
Քայլ 4
Սահմանեք օդի արագության և ճնշման անկման միջև եղած կապը
Քայլ 5
CO₂ կլանման և ադսորբցիայի կինետիկայի փորձարկում
Քայլ 6
Կատարեք ադսորբցիա-դեսորբցիայի ցիկլային փորձարկումներ
Քայլ 7
Անցում դեպի փոքրածավալ DAC մոդուլի վավերացում
Միայն այս քայլերից հետո կարելի է գնահատել հենարանային կառուցվածքի իրական ինժեներական արժեքը։
- SINOYQX համատեղ մշակում DAC-ի համար
SINOYQX-ը մշակում է մելամինային փրփուր , հիդրոֆոբ ծակոտկեն նյութեր, աերոգելային կոմպոզիտներ և այլ ֆունկցիոնալ ծակոտկեն կառուցվածքներ:
Ուղիղ օդի կլանման կիրառությունների համար մենք ուսումնասիրում ենք մելամինային փրփուրի ինժեներական ներուժը որպես թեթև եռաչափ սորբենտային հենարան։
Մեր ներկայիս ուշադրության կենտրոնում են՝
- Փրփուրի խտությունը
- Ծակոտի կառուցվածքը
- Հաստություն
- Մոդուլի երկրաչափություն
- Օդի արագությունը
- Pressնշման անկում
- Մակերևութային բուժում
- Սորբենտի բեռնում
- Խոնավություն
- Հեծանվային կայունություն
Մեր նպատակը պարզապես «DAC փրփուր» առաջարկելը չէ։
Նպատակն է օգնել մշակող թիմերին գնահատել ծակոտկեն հենարանային կառուցվածք, որը համապատասխանում է իրենց սորբենտային քիմիային, օդային հոսքի պահանջներին, վերականգնման մեթոդին և մոդուլի նախագծմանը։
Ճարտարագիտական սահման
Մելամինային փրփուրն ինքնին չպետք է նկարագրվի որպես DAC CO₂ սորբենտ։
Բաց բջիջների կառուցվածքի, ցածր խտության և ցածր կառուցվածքային զանգվածի հետ կապված հնարավոր առավելությունները պետք է վավերացվեն սորբենտների իրական քիմիայի, օդային հոսքի արագության, մոդուլի երկրաչափության և շահագործման ցիկլի համաձայն։
Նյութական մակարդակի կատարողականը չպետք է մեկնաբանվի որպես լիարժեք DAC համակարգի էներգաարդյունավետության կամ CO₂ որսման կատարողականի համարժեք։
ՀՏՀ
Կարո՞ղ է մելամինային փրփուրը անմիջապես կլանել CO₂- ը։
Ստանդարտ մելամինային փրփուրը չպետք է համարվի DAC-ի հիմնական CO₂ սորբենտը: Դրա ավելի նպատակահարմար դերը ֆունկցիոնալ սորբենտ նյութերի եռաչափ ծակոտկեն հենարան լինելն է:
Ինչո՞ւ է ճնշման անկումը այդքան կարևոր DAC-ում։
DAC համակարգերը պետք է մշակեն շատ մեծ ծավալի օդ։ Եթե օդի հոսքի դիմադրությունը չափազանց բարձր է, անհրաժեշտ է ավելի շատ օդափոխիչի հզորություն, ինչը մեծացնում է օժանդակ էներգիայի սպառումը։
Ինչո՞ւ է DAC-ը օգտվում ցածր ջերմային զանգված ունեցող հենարաններից։
Ջերմային վերականգնվող համակարգերում կրող կառուցվածքը կարող է նաև տաքացման և սառեցման կարիք ունենալ: Ոչ ակտիվ կառուցվածքային զանգվածի կրճատումը կարող է նվազեցնել ջերմային ցիկլի մեջ բազմիցս ներգրավված նյութի քանակը, չնայած համակարգի ընդհանուր էներգիան դեռ պետք է փորձարարականորեն ստուգվի:
Ի՞նչ տարբերություն կա բաց բջջային փրփուրի և մեղրամոմի կառուցվածքների միջև։
Մեղրամոմային կառուցվածքները սովորաբար պարունակում են կանոնավոր հոսքի ալիքներ, մինչդեռ բաց բջիջներով փրփուրը պարունակում է եռաչափ փոխկապակցված ծակոտիների ցանց: Երկու կառուցվածքները տարբերվում են օդի հոսքի վարքագծով, մակերեսի երկրաչափությամբ, սորբենտային բեռնվածությամբ և արտադրական ճկունությամբ:
Ո՞րն է SINOYQX ստանդարտ մելամինային փրփուրի բնորոշ խտությունը:
Ստանդարտ ինժեներական կարգի խտությունը մոտավորապես 8.5 կգ/մ³ է: Ֆունկցիոնալ կարգերը պետք է ընտրվեն համապատասխան տեխնիկական բնութագրին կամ նախագծի պահանջին համապատասխան:
Ի՞նչը պետք է նախ փորձարկվի DAC աջակցության նախագծում։
Առաջնահերթ փորձարկումները պետք է ներառեն սորբենտի բեռնվածությունը, ճնշման անկումը՝ կախված օդի արագությունից, CO₂ կլանումը, ադսորբցիայի/դեսորբցիայի կինետիկան, խոնավության կայունությունը, ծածկույթի կպչունությունը և ցիկլային դիմացկունությունը։
CTA- ն
Մշակո՞ւմ ենք պինդ սորբենտային DAC մոդուլ։
Եթե գնահատում եք կառուցվածքային սորբենտային հենարան, խնդրում ենք տրամադրել.
Սորբենտի տեսակը, օդի հոսքի արագությունը, մոդուլի չափերը, թույլատրելի ճնշման անկումը, աշխատանքային ջերմաստիճանը, վերականգնման մեթոդը, շրջակա միջավայրի խոնավությունը, թիրախային սորբենտի բեռնումը, ցիկլային պահանջները
SINOYQX-ը կարող է աջակցել տարբեր փրփուրի խտությունների, հաստությունների, ծակոտիների կառուցվածքների, մակերեսային մշակումների և նախատիպերի փորձարկման համար նախատեսված հատուկ երկրաչափությունների գնահատմանը։
Ներկայացրեք ձեր DAC նախագծի պայմանները →