BASF-ի ձայնամեկուսիչ Basotect® TG մելամինային փրփուրն այժմ օգտագործվում է Volkswagen EA888 շարժիչի ակուստիկ շերտի համար՝ Հյուսիսային Ամերիկայում արտադրվող Jetta, Golf, Passat, Tiguan և Beetle մոդելների համար: Volkswagen-ը ընտրել է Basotect®-ի վրա հիմնված ակուստիկ մասերը, որոնք մատակարարվել են Մասաչուսեթս նահանգի Սոմերվիլ քաղաքի Rogers Foam փրփուրի փոխարկիչի կողմից, որոնք հետագայում հավաքվում են շարժիչի ծածկույթի Tier 1 մատակարար Exo-s-ի կողմից՝ Կանադայի Շերբրուք քաղաքում:
- Բարձրորակ նյութը համատեղում է ցածր քաշը, բարձր ձայնամեկուսացումը և բարձր ջերմաստիճանի դիմադրությունը
- Հանգիստ վարում, չնայած շարժիչի բարձրացված հզորությանը
«Հյուսիսային Ամերիկայի ավտոմոբիլային վառելիքի արդյունավետության և արտանետումների անընդհատ խստացող չափանիշներին համապատասխանելու համար այսօրվա ավտոմոբիլային արտադրությունում օգտագործվում են ավելի փոքր, ավելի բարձր արդյունավետությամբ և ուղղակի ներարկման շարժիչներ», - ասում է Հոլի Վուդարդը, Basotect®-ի շուկայի զարգացման մասնագետը Հյուսիսային Ամերիկայում: «Այս շարժիչները ստեղծում են ավելի բարձր մակարդակի ջերմություն և աղմուկ, որոնք ազդում են վարորդական հարմարավետության վրա: Ավտոմեքենաների արտադրողներն ու մատակարարները ավելի ու ավելի շատ են փնտրում նոր նյութեր այս խնդիրը լուծելու համար»: Exo-s-ի և Rogers Foam-ի կողմից BASF-ի Basotect® TG փրփուրով մշակված շարժիչի ծածկը կարողացավ բավարարել VW-ի կարիքները:
Basotect® TG-ն միակ ջերմակայուն մելամինային փրփուրն է, որը հատուկ արտադրվում է ջերմաձուլման համար՝ բարդ եռաչափ բաղադրիչներ և նեղ տարածքների համար անհատականացված տարրեր պատրաստելու համար։
Վառելիքի սպառման և CO2 արտանետումների կրճատում
Basotect®-ի կիրառումը շարժիչի կափարիչի վրա օգնում է լուծել ավտոարտադրողների առջև ծառացած բազմաթիվ մարտահրավերներ. այն ապահովում է աղմուկի գերազանց կլանում, կրակի դիմադրություն և քաշի նվազեցում շարժիչի խցիկի բարձր ջերմաստիճանային միջավայրում։
Բաց բջիջներով, նուրբ փրփուրային կառուցվածքի շնորհիվ միջին և բարձր հաճախականության տիրույթներում ձայնի կլանման արժեքները շատ լավն են: BASF փրփուրը ծածկող ոչ հյուսված բրդյա շերտի օգտագործումը նպաստում է աղմուկի մեկուսացման բարձրացմանը հաճախականությունների ամբողջ տիրույթում: Այս ակուստիկ մեկուսացումը Volkswagen-ի վարորդներին և ուղևորներին ապահովում է գերազանց վարորդական փորձ:
Ավելին, Basotect®-ը շարժիչի ծածկը դարձնում է հրակայուն և կանխում է դրա մեջ բոցի պահպանումը: Այս հրակայուն հատկությունները նպաստում են Basotect®-ի UL 94 V-0 հրդեհային վարկանիշին համապատասխանելուն: BASF փրփուրը կարող է դիմակայել մինչև 460 ºF (240 °C) ջերմաստիճանի՝ պահպանելով իր NVH հատկությունները:
Միայն 9 կգ/մ3 խտությամբ Basotect® TG-ն նաև շատ ավելի թեթև է, քան կապոտի տակ կիրառվող ավանդական մեկուսիչ նյութերը, ինչը խիստ ցանկալի է, քանի որ այն նվազեցնում է ինչպես վառելիքի սպառումը, այնպես էլ CO2 արտանետումները։
Փոքր տուրբո լիցքավորված շարժիչների չափանիշ
Բոլոր կողմերը համատեղ աշխատել են այս ծրագրի սկզբից ի վեր, մասնավորապես Հյուսիսային Ամերիկայում արտադրության համար: EA888 շարժիչի ծածկը ներկայումս արտադրվում է VW-ի Չաթանուգայի (Թենեսի) և Պուեբլայի (Մեքսիկա) գործարաններում օգտագործելու համար, իսկ ապագայում նախատեսվում է ընդլայնել EA888 շարժիչի ծածկոցների շարքը:
Volkswagen-ի EA888 չորս մխոցանի շարժիչը սահմանել է փոքր ծավալի տուրբո լիցքավորված շարժիչների չափանիշը: Ավելի թեթև և ավելի վառելիքային խնայողության համար նախատեսված նոր EA888 Gen 3-ը տուրբո լիցքավորված է, և ուղիղ ներարկման չորս մխոցանի լրացուցիչ ցածր արագության պտտող մոմենտը նույնպես բարելավել է մեքենայի կատարողականությունը:
SINOYQX-ը նույն մելամինային փրփուրը մատակարարում է նաև մայրցամաքային Չինաստանում՝ որպես շարժիչի ծածկոցներ Great Wall Auto-ի, Geely-ի և այլնի համար։ SINOYQX մելամինային փրփուրի՝ որպես շարժիչի ծածկոցների կիրառման վերաբերյալ լրացուցիչ տեղեկությունների համար այցելեք մեզ հետևյալ հասցեով՝ https://www.sinoyqx.com/yarquenxer/thermal-insulation/engine-cover-insulator-for-automobile/