Силовая система нефтяных буровых установок ի հիմնական մասը բաղկացած է դիզելьных двигателей. Мощность дизельных двигателей относительно велика, обычно около 800 кВт. Для буровой установки 5000М обычно требуется 3 дизельных двигателя, а для буровой установки 7000M обычно требуется 4 дизельных двигателя. Дизельные двигатели во время работы производят шум, особенно дизельные двигатели, используемые на буровых установках. Из-за их большой мощности и взаимного влияния шум особенно заметен. Звук дизеля можно услышать даже в условиях дикой природы и на больших расстояниях.
- Анализ источников անտառ дизель-генераторных установок.
1.1 Аэродинамический шум
При работе дизельного агрегата возмущение воздуха приводит к тому, что источник звука между воздухом и дизельным агрегатом образует шум. Этот вид шума напрямую распространяется наружу, в частности:
(1) Шум выхлопной системы. Наиболее непосредственным источником անտառ дизель-генераторных установок является шум выхлопной системы. Этот шум относительно высок по интензивности и примерно на 10–15 dB (A) выше обычного шума двигателя. Во время работы генераторной установки необходимо постоянно отводить выхлопные газы с высокой температурой и высоким давлением. Վկայակոչված է գեներատորի գեներատորային համակարգով: Когда выхлопные газы генераторной установки выходят из выпускного клапана, они поступают из выхлопной трубы в глушитель и, наконец, выбрасываются в воздух черезнюю втрухлопную. В течение всего процесса выхлопа будет генерироваться большой шум выхлопных газов, который также является основным источником անտառի դիզել-գեներատորնых газов. Был проанализирован шум, возникающий в процессе выхлопа, и было обнаружено, что կազմում источника անտառ был относительно сложным. Բազմաթիվ շումներ, ընդարձակ ժամային օպերացիա վիրտուալ համակարգում միացյալ ժամանակներում, շում, ներգործող ռեզոնանսով գազը ներխուժած գազով, և օդափոխվում է, выбрасываемым из выхлопной трубы. Основними факторами, որոնք կարող են վնասել шум выхлопной системы генераторной установки, являются: генераторной установки, рабочая частота вращения и загруженность двигателя. генераторная установка и т. դ. Увеличение рабочей нагрузки генераторной установки или увеличение частоты вращения двигателя приведет к увеличению расхода газа, что приведет к увеличению անտառ выхлопа.
(2) Шум из системы впуска воздуха. Шум, создаваемый системой воздухозаборника, является одним из основных шумов дизель-генераторной установки. Основная причина образования заключается в том, что воздухоборник постоянно открывается и закрывается вымости от потребисти генераторной установки в воздухозаборнике, что приводит к постоянному открывается систем и закрывается в зависи од потребасти генераторной установки во воздухоборнике, При работе системы впуска во впускной трубе образуется սահմանվածный импульс давления, вызывающий периодический шум во впускной системе. Диапазон звуковых частот этого шума обычно составляет около 200 Гц. В то же время, когда поток воздуха попадает внутрь системы, он будет проходить через воздухозаборную трубу, вызывая выбрасывание воздуха из корпуса. Эта ситуация вызовет высокочастотный шум в системе впуска воздуха двигателя. Обычно поток воздуха во впускном трубопроводе постоянно меняется, поэтому полоса частот этого անտառ также относительно фиксирована и обычно сосредоточена в районе 1000 Гц. Когдатота шума цикла впуска и столба воздуха в системе впуска част согласованности, возникнет резонанс воздушного потока, в результате чего шум системы впуска увеличится. Шум, создаваемый разными нагнетателями в разных генераторных установках, также различен. Интенсивность шума генераторной установки с турбонаддувом, очевидно, отличается от генераторной установки без турбонаддува. Это связано с относительно высокой скоростью генераторной установки со турбонаддувом, из-за которой система впуска воздуха двигателя создает относительно сильный потводок божьа из-за отсекания привить воздуха, высокочастотного անտառ. Диапазон частотного распределения этого шума обычно կազմված է 500-ից 10 000 Գց.
1.2 Шум, излучаемый поверхностью
Строго говоря, отличить поверхностный радиационный шум дизель-генераторных установок сложно. Шум сгорания обычно вызывается вибрацией давления, возникающей при сгорании дизельного топлива внутри цилиндра, воздействующей на механические компоненты всего цилиндра, тем самым излучаяные шумано. Во время работы генераторной установки различные механические компоненты կշարունակեն մնալ механически сталкиваться, կստեղծեն тем самым механический шум. Обычно, когда скорость генераторной установки низкая, создаваемый шум сгорания превышает механический шум.
- Специальные строительные мероприятия по снижению անտառ в дизель-генераторных помещениях.
(1) Для изоляции устройства используйте высокоэффективные амортизирующие резиновые прокладки. Эта часть технологии сейчас очень зрелая. Վերջին изолирующей обработки вибрация на поверхности устройства эффективно изолируется.
(2) Выполнить обработку по снижению шума в канале распространения и установите мягкие демпфирующие соединения на выхлопной трубе генераторной установки, чтобы уменьшить внешнее излучение источника звука. По принципу глушения в конструкции глушителя կարող է использоваться резистивный глушитель. Здесь используется пористый звукопоглощающий նյութ – меламиновая пена, которая определенным образом устраивается в трубе. Когда воздушный поток проходит через резистивный глушитель, звуковые волны вызывают вибрации воздуха и мелкие волокна в порах меламиновой пены. Благодаря трению и вязкостному сопротивлению звуковая энергия преобразуется в тепловую и поглощается, оказывая temыm ամենագլխաշիյ эффект.
(3) Каждая стена помещения изготовлена из нескольких слоев шумоподавляющих материалов, включая минеральную вату, звукопоглощающую сетчатую ткань и звукопоглощающущующую сет. Добавление звукопоглощающей стены к стене генераторного помещения внутри машинного помещения կարող է ոչ только уменьшить реверберационный звук в машинном помещении, одновременно улучный улучая. прямую передачу сильного шума при работе в машинном помещении. вершина.
(4) При проектировании воздухозаборника и выпускного отверстия полностью учитываются минимальные стандарты объема впускного и выпускного воздуха, необходимые для нормальной работни агрегати. Во то же время, чтобы решить проблему рассеивания тепла в машинном помещении, воздухозаборник и выхлоп генераторной установки должны быть расположены на одной прямой линии. Кроме того, воздухозаборные и вытяжные отверстия должны быть оборудованы шумопоглощающими решетками из резистивных листов.
- Ամփոփում
Шум дизель-генераторной установки нефтяных буровых установок является крупнейшим источником անտառ на всей буровой площадке. Оно оказывает большое влияние на охрану окружающей среды и не оказывает требованиям системы կառավարել անվնասություն և окружающей средой (HSE), ինչ է նշանակում, որ դա չի նշանակում: В этой статье проводятся исследования անտառ, ստեղծվում է դիզելь-генераторными установками, и приводятся конкретные строительные меры по снижению անտառ в помещении генераторной установки, которьые службеник. соответствующего персонала.
Решение по снижению անտառ нефтегазовых генераторных установок SINOYQX
1) Средне- и высокочастотный звукопоглощающий модуль, звукопоглощающая меламиновая пенопластовая плита.
2) Полнодиапазонный звукопоглощающий модуль, пирамидальная звукопоглощающая меламиновая пенопластовая плита.
3) Модуль звукопоглощения и амортизации, композитная меламиновая плита EPDM.
4) Полностью настроенные модули в зависимости от источника անտառ.
Для получения дополнительной информации о меламиновой пене SINOYQX свяжитесь с нами по адресасу [էլեկտրոնային փոստով պաշտպանված] կամ позвоните нам по телефон: +86-28-8411-1861.
Некоторые избражения и тексты воспроизведены из Интернета, авторские права принадлежат оригинальному автору. Если есть какие-либо нарушения, пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы удалить.